Asinkroni zupčasti vučni stroj za dizalo THY-TM-YJ150
| Suspenzija | 1:1 |
| Maks. statičko opterećenje | 3500 kg |
| Kontrolirati | VVVF |
| DZE-9EA Kočnica | DC110V 1,5A |
| Težina | 310 kg |
1. Brza dostava
2. Transakcija je samo početak, usluga nikad ne završava
3. Tip: Vučni stroj THY-TM-YJ150
4. Možemo osigurati sinkrone i asinkrone vučne strojeve TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG i drugih marki.
5. Povjerenje je sreća! Nikada neću iznevjeriti tvoje povjerenje!
Asinkroni vučni stroj dizala s reduktorom THY-TM-YJ150 u skladu je s normama TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Sigurnosna pravila za konstrukciju i ugradnju dizala - Dizala za prijevoz osoba i tereta - Dio 20: Dizala za putnike i terete, EN 81-50:2014 Sigurnosna pravila za konstrukciju i ugradnju dizala - Ispitivanja i ispitivanja - Dio 50: Pravila projektiranja, izračuni, ispitivanja i ispitivanja komponenti dizala. Model kočnice koji odgovara vučnom stroju je DZE-9EA. Prikladan je za teretna dizala nosivosti 500 KG～750 KG. Koristi pužni reduktor. Materijal puža je 40Cr, a materijal pužnog kotača je ZQSn12-2. Stroj je dostupan s desnom i lijevom montažom. Preporučujemo mazivo Shell Omala S2 G460 ili mazivo odgovarajuće viskoznosti, YJ150 (motor ≥10KW) napunjeno sintetičkim uljem 460. Vučni stroj opremljen je mehaničkim ručnim uređajem za otpuštanje kočnice, koji se koristi za ručno pomicanje kabine kada dizalo zakaže. Strogo je zabranjeno koristiti ga u situacijama koje nisu hitne. Pogodno za unutarnje radno okruženje.
1. Namjestite ključ za otpuštanje kočnice na kočnicu;
2. Okrenite ključ za otpuštanje kočnice u bilo kojem smjeru kako biste otpustili kočnicu.
1. Podešavanje sile kočenja: Otpustite maticu 6 i maticu 7 na glavnom kraju opruge kako biste oprugu doveli u slobodan položaj, povucite maticu 6 kako biste kapicu opruge 5 naslonili na slobodni kraj opruge, primijenite laganu silu i okrenite maticu u smjeru kazaljke na satu 6 kako biste dobili dovoljnu silu kočenja, a zatim zategnite maticu 7.
2. Podešavanje kočione papuče: kočioni sustav je u stanju držanja kočnice. Kada tlačna opruga generira dovoljan tlak za kompresiju kočione poluge, lučna površina kočione papuče je blizu lučne površine kočionog kotača. U tom trenutku podesite donji kraj kočione papuče 9 vijka tako da vijak bude točno na donjem kraju kočione papuče. Kada se kočnica aktivira za otpuštanje kočnice, okrenite vijak 9 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i pomoću mjernog listića izmjerite razmak između kočione papuče i dvije zakrivljene površine kočionog kotača. Kada je razmak podešen da bude u osnovi jednak gore i dolje, upotrijebite maticu 10 za blokiranje vijka.
3. Podešavanje razmaka otvaranja kočnice: otpustite maticu 2, aktivirajte kočnicu, nakon otvaranja kočnice izmjerite razmak između kočione papuče 8 i dvije lučne površine kočionog kotača pomoću mjerne pločice te provjerite je li razmak između kočione papuče i dvije lučne površine kočionog kotača 0,1-0,2 mm (u načelu se preporučuje osigurati da nema trenja između kočione papuče i kočionog kotača prilikom otvaranja kočnice). Kada je razmak otvaranja premalen, vijak 3 treba okrenuti u smjeru kazaljke na satu kako bi se smanjio razmak između vijka 3 i kapice udarnog mehanizma, a obrnuto kako bi se povećao razmak. Kada je podešen u pravilan položaj, upotrijebite maticu 2 za čvrsto pritezanje vijka 3. Ponovno provjerite zadovoljava li hod praznog hoda kočnice zahtjeve.
4. Podešavanje sinkronizacije otvaranja kočnice: uključite i isključite silu kočnice i promatrajte sinkronizaciju brzine kočione ruke prilikom otvaranja kočnice. Kada je jedna strana brža, a druga spora, ako je moment kočenja dovoljan, sporiji kraj će skratiti hod kočnice (otpustite vijak), naprotiv, brži kraj će povećati hod kočnice (zategnite vijak). Podesite uz promatranje i blokirajte maticu dok se ne sinkronizira. Ponovno provjerite ispunjava li hod kočnice u praznom hodu zahtjeve. Nakon podešavanja provjerite jesu li međusobno povezani i blokirani dijelovi blokirani i provedite ispitivanje sile kočenja ili ispitivanje statičkog opterećenja dizala.
